KwikFit krijgt klantbeoordelingen op verschillende kanalen.
De getoonde totaalscore van 8,8 (94.700 beoordelingen) is daar een
gemiddelde van.
- Katalysator
De katalysator is een onderdeel van je uitlaat dat helpt om schadelijke stoffen uit uitlaatgassen te verminderen. Je merkt er meestal niets van als hij goed werkt, maar zonder katalysator zou je auto veel meer vervuilen en vaak niet door de APK komen.
Lees meer- Trekhaak
Een fietsendrager op de trekhaak is superpraktisch: stabiel, makkelijk laden en je houdt je dak vrij (en dus je auto aerodynamisch). Maar welke trekhaak heb je eigenlijk nodig voor een fietsendrager op jouw auto? Het korte antwoord: bijna elke goedgekeurde trekhaak kan een fietsendrager dragen, zolang je let op de kogeldruk, het type trekhaak en de stekkeraansluiting.
Lees meer- Accu
Je draait de sleutel of drukt op start en er gebeurt weinig. Misschien klikken de relais, misschien flikkert het dashboard, maar starten doet hij niet. In de meeste gevallen is de oorzaak simpel: de accu is leeg. Goed nieuws: vaak kun je weer op weg. Minder goed nieuws: even aanduwen is bij moderne auto's niet altijd de oplossing. Hieronder leggen we de veiligste manieren uit.
Lees meer- Onderhoud
Je auto rijdt nog prima, maar je vraagt je af: heb ik een grote of kleine beurt nodig? Die twijfel is heel normaal. 'Groot' en 'klein' klinken alsof het om twee vaste pakketten gaat, maar in de praktijk draait het om één vraag: wat heeft jouw auto nú nodig volgens het onderhoudsschema én jouw gebruik?
Lees meer- APK
Een nieuwe auto hoeft niet meteen gekeurd te worden. Sterker nog: de eerste jaren ben je vaak APK-vrij. Hoe lang dat precies is, hangt af van de brandstofsoort en de leeftijd van de auto. Daarna verandert ook de frequentie: sommige auto’s moeten om de 2 jaar, andere elk jaar. Bij KwikFit krijgen we deze vragen dagelijks. Hieronder leggen we het in gewone-mensentaal uit, inclusief waarom je soms een APK hebt die twee jaar geldig is.
Lees meer- Fietsen
Ja, een fietsaccu kan vaak gereviseerd worden. Revisie betekent meestal dat de cellen in het accupakket (de batterijen binnenin) worden vervangen of opnieuw gebalanceerd, terwijl de behuizing en elektronica zoveel mogelijk hetzelfde blijven. Het doel: weer meer actieradius en betrouwbaarheid, zonder direct een volledig nieuwe accu te kopen. Het is echter niet altijd een goed idee. Sommige accu's zijn lastig te reviseren en sommige problemen zitten niet in de cellen maar in de elektronica.
Lees meer- Remmen
Remmen slijten langzaam. Daardoor voelt 'nog even doorrijden' vaak onschuldig, totdat het ineens wél misgaat. Versleten remmen kunnen je remweg verlengen, je auto instabiel maken bij hard remmen en in het slechtste geval leiden tot remverlies of schade aan andere onderdelen. In dit artikel leggen we uit wat de risico's zijn per onderdeel (remblokken, remschijven, remklauw, remschoenen/remvoeringen), hoe je een melding moet interpreteren en wat verstandig is als je nog moet rijden.
Lees meer- APK
De APK zelf blijft gewoon wat het altijd is: een check op veiligheid, milieu (uitstoot) en registratie. Maar de afgelopen tijd zijn er wél een paar dingen veranderd in de APK-procedure en in de manier waarop de uitslag wordt vastgelegd. Het doel daarvan is vooral: minder fraude, meer duidelijkheid en een betrouwbaarder proces. Rijd je diesel, dan blijft een eerdere wijziging extra belangrijk: de deeltjestest (sinds 1 januari 2023) kan bepalend zijn voor goed- of afkeur.
Lees meer- Onderhoud
Hybrides zijn populair omdat ze zuinig kunnen zijn in druk verkeer en prettig rijden. Toch blijft er één praktische vraag hangen zodra je er één hebt of wilt kopen: hoe zit het met onderhoud? Wordt het duurder omdat er meer techniek in zit, of juist goedkoper omdat de benzinemotor minder hard hoeft te werken?
Lees meer- Autobanden
Elke automobilist kent het: je rijdt op de snelweg en het voelt alsof je radio net één standje te zacht staat. Vaak komt dat niet door je motor, maar door je banden. Bandengeluid (afrolgeluid) is bij moderne auto’s één van de grootste geluidsbronnen. De stilste autobanden zijn daarom meestal banden die slim ontworpen zijn om minder trillingen en resonantie te maken op het asfalt.
Lees meer